بینش منطق زیربنایی مدیریت ایمنی ساخت یک معماری ایمنی ذاتی "چهار در یک" | رهبران و کادرها در سخنرانی پنجاهمین سخنرانی برای دبیران حزب

به منظور اجرای عمیق روح سلسله سخنرانی‌های مهم دبیر کل شی جین پینگ در مورد ایمنی تولید، تقویت پایه‌های مدیریت ایمنی تولید، حذف اساسی حوادث احتمالی و ترویج کارآمد ساخت سیستم مدیریت ایمنی ذاتی، در ۲۵ مارس، کمیته حزب گیتان آموزش سیستم مدیریت ایمنی ذاتی را انجام داد و دبیر حزب و رئیس کمیته سخنرانی آقای لیانگ با عنوان «حزب دبیر و رئیس کمیته، سخنرانی آقای G. به منطق زیربنایی مدیریت ایمنی، ساختن سیستم مدیریت ایمنی». لی گنگ، دبیر کمیته حزب و رئیس هیئت مدیره، سخنرانی ای با عنوان «بینش به منطق زیربنایی مدیریت ایمنی و ساخت ساختار ایمنی ذاتی «چهار در یک» ارائه کرد، و بیش از 60 نفر، از جمله رهبران ادارات و کارکنان بخش میانی، آموزش های ایمنی در هر واحد، شرکت کردند.

در این آموزش، لی گانگ بر روی "قانون هاینریش"، "قانون غیرقابل چالش مرگ در حوادث ایمنی" و "بازسازی معماری ایمنی ذاتی چهار در یک با توجه به منطق زیربنایی"، "افزایش حالت ایمنی ذهن، ارتقاء سیستم عامل مدیریت ایمنی" تمرکز کرد.

لی گانگ خاطرنشان کرد که شرکت ها می خواهند اساساً تصادفات بالقوه را از بین ببرند، به طور موثر از حوادث ایمنی جدی تولید جلوگیری کرده و مهار کنند، هسته اصلی این است که از پیچیدگی مسائل مدیریت ایمنی باشد.راه ساده، ساده کردن پیچیدگی، پیدا کنیدمنطق زیربنایی مدیریت ایمنی، تغییر شکل مدل ذهنی مدیریت ایمنی، بازنشانی سیستم عامل مدیریت ایمنی، ساخت یک سیستم مدیریت ایمنی ذاتی، درمان علامتی، تمرکز بر درمان علل ریشه‌ای، و دستیابی به ماهیت اساسی سیستم. ایمنی.

قانون هاینریش که با نام‌های «قانون ایمنی هاینریش»، «مثلث تصادف» یا «قانون هاین» نیز شناخته می‌شود، یک مهندس ایمنی مشهور آمریکایی است. قانون هاینریش، که همچنین به نام‌های «قانون ایمنی هاینریش»، «مثلث تصادف» یا «قانون هاین» نیز شناخته می‌شود، نظریه‌ای است که توسط موتور ایمنی معروف آمریکایی هریبر هریش ارائه شده است.

لی گانگ گفت که قانون هاینریش این را آشکار می کندساختار هرمیتصادفات با مدل مقیاس 1:29:300:1000، و اینکه تصادفات بزرگ نتیجه تغییرات کیفی پس از انباشت تغییرات کمی است و تعداد زیادی از مشکلات جزئی بدون مراقبت ممکن است در نهایت منجر به عواقب فاجعه بار شود. تصادفات باید تصادفات بی ضرر را کاهش داده و از بین ببرند، به اولین نشانه های تصادفات و تصادفات انجام شده توجه کنند، در غیر این صورت در نهایت منجر به یک فاجعه بزرگ می شود. قانون هاینریش منعکس کنندهتئوری زنجیره علت تصادف، وقوع حوادث صدمات صنعتی، فرآیند توسعه به عنوان زنجیره ای از رویدادها با یک رابطه علی خاص از وقوع فرآیند توصیف می شود.که نشان می دهد ما اول هستیم، پیشگیری رکن اصلی کاهش تصادفات و خطرات پنهان (ته هرم) برای جلوگیری از وقوع حوادث بزرگ است.به جای تمرکز بر نتایج.دوم، واکنش زنجیره ای تصادفات است. تصادفات اغلب توسط یک سری عوامل (مانند رفتار ناایمن انسان، شرایط ناایمن، کمبودهای مدیریتی) ایجاد می شوند، مسدود کردن هر پیوندی می تواند از حوادث جلوگیری کند.سوم، تغییر کمی به تغییر کیفی.انباشته شدن خطرات پنهان کوچک از آستانه ایمنی عبور می کند و در نهایت منجر به تغییر کیفی می شود (حوادث بزرگ)چهارم، حوادث ایمنی قابل پیشگیری و کنترل هستند.با مدیریت مستحکم، امکان پیشگیری از حوادث وجود دارد، به جای درهم ریختگی و هیچ ردی، روشی وجود دارد. طبق قانون آماری هاینریش، با تاکید بر تقویت عملی بررسی خطر پنهان، هشدار خطر و مداخله پیشگیرانه، به جای پیگیری مسئولیت پس از واقعیت، کاملاً امکان پذیر است. کار، تقویت جامع مدیریت ایمنی، و به طور موثر ارتقاء سطح مدیریت ایمنی، از تشخیص و مدیریت مشکلات پنهان، به ویژه حذف قابل توجه خطرات پنهان در پایین هرم، مطابق با منطق همبستگی علت و معلولی، سطح به سطح به بالا تمام سطوح کاهش قابل توجه در بالا تمایل به نزدیک به صفر دارد.

لی گنگ این را گفتتصادف یک رویداد اجتناب ناپذیر در تصادف استدر زمینه ایمنی تولید، حادثه ممکن است تصادفی به نظر برسد، یا از نظر آماری، شرکت به طور ناگهانی یک حادثه ایمنی رخ داده است، حادثه ناگهانی رخ داده است، به نظر می رسد تصادفی است. اما برای یک حادثه خاص، این یک رویداد اجتناب ناپذیر است. بسیاری از خطرات پنهان تجمع، از تغییرات کمی تا کیفی در یک نتیجه. از نظر ایمنی عقل سلیم، خطرات حذف‌نشده یا کنترل‌نشده شامل نقص‌های فیزیکی، شکاف‌های مدیریتی، و خطرات درک‌شده (سوگیری‌های شناختی) است که غیرقابل‌تحمل هستند، به‌طور پویا بدتر می‌شوند، برگشت‌ناپذیر هستند و دارای یک پنجره فرصت هستند. هنگامی که محصول به نقطه صفر می‌رسد، یک خطا اتفاق می‌افتد. "قانون مرگ تصادفی" غیرقابل چالش!

منطق زیربنایی مدیریت ایمنی این است که مخاطرات ایمنی پنهان در میدان هستند، خطرات در خط مقدم قرار دارند و بدنه اصلی یا نقطه شروع پیشگیری از حوادث البته در خط مقدم است. در شناسایی ریسک و پیشگیری و کنترل ریسک.بر اساس "ذات ایمنی" برای انجام یک کار خوب از "ایمنی ضروری"برای یافتن منطق زیربنایی مدیریت ایمنی، پیچیدگی را ساده کنید. تقویت پیشگیری و کنترل ریسک در خط مقدم، جوهر مدیریت ایمنی است. ماهیت ایمنی کنترل خطرات و جلوگیری از حوادث است. کنترل خطرات، جلوگیری از حوادث، حوادث در میدان رخ می دهد، خطر در خط مقدم است، بنابراین تمرکز ما باید بر روی پیشگیری و شناسایی ریسک و کنترل خطر و نقش اصلی باشد. سایت پرسنل خط مقدم است، بنابراین ما یک مدیریت ایمنی با منطق پایین پیدا کرده‌ایم. یعنی هر چقدر هم که سیستم مدیریتی ما پیچیده باشد، هر چقدر هم که ساختار سازمانی شرکت پیچیده باشد، در نهایت تمام تلاش ما برای تقویت پیشگیری از خطر و کنترل خط مقدم صحنه است، که جوهره مدیریت ایمنی است، که همان تلاش مشترک مدیریت ایمنی است. آگاهی و توانایی کارکنان خط مقدم در زمینه شناسایی ریسک و همچنین پیشگیری و کنترل ریسک. منطق دیگری نیز وجود دارد. توانایی و قدرت سطح بالا بسیار قوی است و ممکن است مرحله به مرحله زوال یابد و ممکن است کارکنان خط مقدم مردمی قوی نباشند، اما به نوبه خود اگر آگاهی و توانایی کارکنان خط مقدم مردمی قوی باشد، آگاهی و توانایی سطوح میانی و عالی باید قوی باشد!

ساخت "ایمنی ضروری" بر اساس "ماهیت ایمنی"و گسترش بیشتر توسعه ایمنی ضروری تحت اصل "هیچ کس ایمن نیست، بهبود کارایی و کاهش خطرات، و جداسازی خطرات" در کانون توجه قرار دارد و در کنترل خطرات خط مقدم مردمی، پیشگیری از تصادف و ساخت ایمنی اساسی سیستماتیک، یک مفهوم ایمنی است، یک فرآیند پویا از ایجاد سطح اول تصعید و تکرار ایمنی است که از تلطیف سطح اول ایمنی مشتق شده است. از طراحی ایمنی ذاتی، سطح دوم ایمنی ذاتی استفاده از فرآیند عملیات بهینه سازی مداوم و بهبود منبع حاکمیت ایمنی ذاتی است.

ایمنی ذاتی شامل چهار بعد است که اولین بعد ایمنی ذاتی انسان است.مفهوم اصلی عمدتاً در چهار جنبه انگیزه ذاتی، مبتنی بر توانایی، شکل‌گیری عادت و سازگاری پویا تجسم می‌یابد و مسیر تحقق آموزش و آموزش ایمنی، بهینه‌سازی الگوهای رفتاری و نفوذ فرهنگ ایمنی است.دوم ایمنی ذاتی اشیا است.نکات اصلی طراحی برای ریشه کن کردن خطرات پنهان، جایگزینی مواد خطرناک، ساده کردن فرآیند، راه اندازی یک بافر ایمنی، طراحی ضد گنگ، هشدار زودهنگام، عملکرد استاندارد، بیمه مضاعف، مدیریت چرخه عمر کامل، همه یک افسر ایمنی، کنترل انرژی، ثبات دولت، تکرار فناوری جدید، زنجیره تامین ایمنی ذاتی هستند.سوم، ایمنی ضروری محیط عملیاتی.نقاط اصلی عمدتاً جایگزینی بی ضرر، ساده سازی فرآیند، طراحی بهینه سازی فضا، دمای محیط، رطوبت و شرایط روشنایی برای مطابقت با استانداردها، و بهینه سازی تعامل انسان و رایانه است.چهارم، ایمنی ذاتی سیستم مدیریت.مفاهیم اصلی عبارتند از بازسازی طراحی در سطح بالا، ایجاد ساختار حاکمیتی برای ایمنی و مشاغل مختلف، ایجاد مکانیزم مدیریتی برای ردیابی علل ریشه ای، ارتقای ایمنی ذاتی فرآیند، مدیریت هوشمند ریسک ها و ترویج فرهنگ ایمنی.

لی گنگ تأکید کرد که اولاً رهبران در همه سطوح باید مطابق با مدل سطح ایمنی ذهن مدیریت شوند.از کم به بالا به افراد خطرناک غیر ایمنی، افراد ایمنی وابسته، افراد ایمنی خود انضباط، جوهر ایمنی افراد در چهار دسته، طبقه بندی خوب و دقیق و سپس مطابق با سطح ایمنی،تخصیص منابع مختلف انرژی و مدیریت برای مدیریت، سیاست دقیق، به ویژه برای کنترل "چند" مولکول های پرخطر، تا حدی، تحقق مدیریت امنیت انسانی از مدیریت خشن به تغییر مدیریت خوب.دوم تغییر حالت ذهن مدیریت ایمنی، ارتقاء سیستم عامل مدیریت ایمنی،از یک حالت ساده کنترل و تنبیه سخت گرفته تا تفکر سیستماتیک، پیش‌بینی ریسک، شکل‌دهی فرهنگ و حالت بهبود مستمر، برای ادغام مفهوم ایمنی در سازمان، مدیریت کسب‌وکار و تفکر شخصی و رفتار منطق زیربنایی.داشتن تفکر یکپارچه "ایمنی - تجارت".در درک ایمنی، باید کار ایمنی و کار تجاری همراه با برنامه ریزی، همراه با طرح، همراه با بازرسی و نظارت، همراه با ارزیابی، همراه با ارزیابی و پاداش باشد.داشتن تفکر منفعل به فعال،مدیریت امنیت منفعل، مدیریت عمیق، غیر سیستماتیک و نابهنگام نخواهد بود، ظاهر شدن آن آسان است! حوادث ایمنی، همه جا محدود به غیرفعال است، ورود به یک دایره باطل آسان است. مدیریت ایمنی فعال، ابتکار عمل را برای یادگیری، پیشقدم شدن برای بهبود، تفکر فعال، برنامه ریزی فعال، کار مدیریت ایمنی نیز ایجاد یک موقعیت عمیق، ایمن، در زمان و سیستم خواهد بود. چرخه بهبود مستمر؛داشتن تفکر از فرد به سیستممدیریت ایمنی یک پروژه سیستماتیک است، مدیریت محلی، مدیریت فرد نمی تواند تضمین کند که کل سیستم مشکلی ندارد، هیچ حادثه ای وجود ندارد، فقط برای مدیریت کل، فقط با مدیریت کل، سیستم، کل وضعیت، برای اینکه دچار حادثه نشویم. بنابراین، مدیریت ایمنی باید از مردم، ماشین آلات، مواد، قانون، محیط زیست، کل عنصر توجه و تفکر از فرد به سازمان، و همچنین از تیم فکری و کنترلی، از تیم فردی به سازمان، و همچنین از تیم فکری و کنترلی، از گروه فردی به سازمان باشد. مفاهیم ایمنی فرد، آگاهی ایمنی به ایمنی عادات عملیاتی و سپس به استحکام عادات خوب، تیم همچنین برای ایجاد یک فرآیند استاندارد، عملیات استاندارد، سازمان باید ایجاد سازمان را به عنوان یک کل سیستم ایمنی ذاتی در نظر بگیرد.بهبود مستمر و تقویت تفکرمدیریت ایمنی هرگز یک راه حل سریع نیست، بلکه یک پروژه سیستماتیک است. مدیریت ایمنی هرگز یک موفقیت یک شبه نیست، بلکه برای حفظ بهبود مستمر و تفکر بهینه سازی، بهبود مستمر، بهبود مستمر، مدیریت ایمنی مستمر از محدودیت های بیرونی به منطق داخلی، رهبری محور، مدیریت نفوذ سطح به سطح پایین، علامت گذاری معیار برای یافتن تفاوت در تقویت مجدد سیستم بازخورد برای افزایش"!چرخه مثبت;داشتن مدیریت حلقه بسته PDCA پنج تفکر، کشف مشکل را رها کنید - انتقاد کنید - الزامات کاری را مطرح کنید ، هیچ پیگیری در مورد مدیریت عادات وجود ندارد ، برای توسعه کشف مشکل - علامت گذاری معیار - تجزیه و تحلیل علل - توسعه اقدامات هدفمند - اقدامات روشن برای اجرای اقدامات - اقداماتی برای ارزیابی تأثیر مدیریت حلقه بسته مدیریت مدیریت ایمنی از عادت مدیریت ایمنی فقط برای به دست آوردن اثر مدیریت ایمنی.

ایمنی ذاتی سیستم مدیریت و ایمنی ذاتی افراد، اشیاء و محیط عملیاتی یک ساختار ایمنی ذاتی "چهار در یک" را با ادغام عمیق فناوری، سیستم، مدیریت و فرهنگ، کاشت ژن های ایمنی در منبع، و بازنشانی "سیستم عامل" مدیریت ایمنی از مفهوم حاکمیت ایمنی و "مدیریت ایمنی زیست محیطی تحقق بخش" تشکیل می دهد. مصونیت" و گذار از "ایمنی انطباق" به "مصونیت فعال". سیستم عامل، برای تحقق مدیریت ایمنی از "پدافند غیرعامل" به "مصونیت فعال" جهش، از "ایمنی انطباق" به "ایمنی" جهش مدیریت امنیتی از "دفاع غیرعامل" به "مصونیت فعال" و از "امنیت انطباق" به "امنیت انطباق" به "ایمنی فعال" را محقق کرده است.