Insight menyang Logika Ndadekake Manajemen Safety Mbangun Arsitektur Safety Intrinsik "Papat-ing-Siji" | Pimpinan lan Kader Kuliah Kuliah kaping 50 kanggo Sekretaris Partai

Supaya rumiyin ngleksanakake roh saka seri wicara penting Sekretaris Jenderal Xi Jinping kang ing safety produksi, ngiyataken pondasi saka Manajemen safety produksi, dhasar ngilangke potensial kacilakan, lan irit ningkataké construction saka sistem manajemen safety intrinsik, ing Maret 25, Komite Partai Gitane digawa metu latihan saka sistem manajemen safety intrinsik, lan Sekretaris Partai lan Ketua Komite Partai, digawe ing wicara dening Pak Li Gang ing logic, Pak Li. manajemen safety, mbangun sistem manajemen safety".Li Gang, Sekretaris Komite Partai lan Ketua Dewan Direksi, menehi kuliah kanthi irah-irahan "Insight menyang logika ndasari manajemen safety lan construction saka "papat-ing-siji" struktur safety intrinsik ", lan luwih saka 60 wong, kalebu pimpinan, kader tingkat tengah, lan perwira safety saben unit, melu ing latihan.

Ing latihan kasebut, Li Gang fokus ing "Hukum Heinrich", "hukum pati sing ora bisa ditantang ing kacilakan safety" lan "rekonstruksi arsitektur safety intrinsik papat-ing-siji miturut logika dhasar", "Ningkatake mode safety pikiran, nganyarke sistem operasi manajemen safety".

Li Gang nuding metu sing Enterprises pengin dhasar ngilangke potensial kacilakan, èfèktif nyegah lan curb kacilakan safety produksi serius, inti iku saka kerumitan masalah Manajemen safety,dalan kanggo prasaja, menakake kerumitan, goleklogika ndasari manajemen safety, reshape model mental saka manajemen safety, ngreset sistem operasi saka manajemen safety, construction saka sistem manajemen safety intrinsik, perawatan gejala, fokus ing nambani sabab ROOT, lan kanggo entuk alam penting saka sistem.safety.

Hukum Heinrich, uga dikenal minangka "Hukum Keamanan Heinrich", "Segitiga Laka" utawa "Hukum Hein", yaiku insinyur keamanan Amerika sing kondhang. Hukum Heinrich, uga dikenal minangka "Hukum Keamanan Heinrich", "Segitiga Laka" utawa "Hukum Hein", yaiku teori pencegahan kecelakaan industri sing diajokake dening insinyur keamanan Heinrich Amerika sing misuwur.

Li Gang ngandika sing Hukum Heinrich marangstruktur piramidasaka kacilakan karo model skala 1:29:300:1000, lan sing kacilakan utama minangka asil saka owah-owahan kualitatif sawise akumulasi owah-owahan kuantitatif, lan sing nomer akeh masalah suntingan unattended bisa pungkasanipun mimpin kanggo jalaran catastrophic. kanggo pratandha pisanan saka kacilakan lan nyoba kacilakan, yen ora, iku pungkasanipun bakal mimpin kanggo bilai gedhe. Hukum Heinrich nggambaraketeori rantai sebab kecelakaan, kedadeyan kacilakan cedera industri, proses pangembangan diterangake minangka rantai acara kanthi hubungan sebab akibat tartamtu saka kedadeyan proses kasebut,sing nuduhake yen kita pisanan, pencegahan minangka andalan kanggo nyuda kacilakan sing dicoba lan bebaya sing didhelikake (ing ngisor piramida) kanggo nyegah kedadeyan kacilakan gedhe., tinimbang mung fokus ing asil.Kapindho yaiku reaksi berantai saka kacilakan. Kacilakan asring dipicu dening sawetara faktor (kayata prilaku manungsa sing ora aman, kahanan sing ora aman, kekurangan manajemen), mblokir link apa wae bisa nyegah kacilakan.Katelu, owah-owahan kuantitatif dadi owah-owahan kualitatif.Akumulasi bebaya cilik sing didhelikake bakal ngliwati ambang safety, pungkasane nyebabake owah-owahan kualitatif (kacilakan gedhe).Kaping papat, kacilakan safety bisa dicegah lan bisa dikontrol.Kanthi manajemen ngalangi bisa nyegah kacilakan, ana metodologi, tinimbang keruwetan lan ora ana jejak.Miturut hukum statistik Heinrich, nandheske peningkatan praktis saka penyelidikan bebaya sing didhelikake, bebaya resiko lan intervensi proaktif, tinimbang ngupayakake tanggung jawab sawise-kasunyatan, kabeh bisa kanggo nyegah lan ngontrol kedadeyan kacilakan. èfèktif nambah tingkat Manajemen safety, saka deteksi alangan didhelikake lan Manajemen, eliminasi utamané pinunjul saka beboyo didhelikake ing ngisor piramida, ing sesuai karo logika saka sabab lan korélasi efek, tingkat dening tingkat munggah kabeh tingkat saka abang pinunjul ing ndhuwur cenderung cedhak karo nul.

Li Gang ngendikakacilakan minangka acara sing ora bisa dihindari ing kacilakan, ing lapangan safety produksi, Laka bisa koyone ora sengaja, utawa saka sudut pandang statistik, perusahaan dumadakan ana kacilakan safety, kedadean dumadakan, misale jek ora sengaja. Nanging kanggo kacilakan tartamtu, iku acara sing ora bisa dihindari. saka kuantitatif kanggo owah-owahan kualitatif ing asil.Beboyo liyane didhelikake ana ing perusahaan, maneh orane wektu, ing lingkungan iki, wong utawa bab sing kapapar peran radiation ing bundhas kanggo wektu maneh, sing luwih gedhe kemungkinan kang cilaka dening klempakan saka luwih kamungkinan saka kacilakan, sing luwih kamungkinan saka kacilakan, lan wekasanipun ndadékaké kanggo kacilakan perlu, lan pungkasanipun ndadékaké kanggo kacilakan, safety utawa kakehan. bebaya sing ora bisa dikendhaleni kalebu kekurangan fisik, kesenjangan ing manajemen, lan risiko sing dirasakake (bias kognitif), sing superimposable, deteriorate dinamis, ora bisa dibatalake, lan duwe kesempatan kesempatan. Nalika produk tekan batesan toleransi kesalahan sistem (100%), kacilakan mesthi kedadeyan.

Logika ndasari manajemen safety yaiku beboyo safety sing didhelikake ana ing lapangan, risiko ana ing garis ngarep, lan awak utama utawa titik wiwitan pencegahan kacilakan mesthi ana ing garis ngarep. Ing identifikasi risiko lan pencegahan lan kontrol risiko.Adhedhasar "inti saka safety" kanggo nindakake proyek apik "safety penting", kanggo nemokake logika sing ndasari manajemen safety, nyederhanakake kerumitan.Nguatake pencegahan lan kontrol risiko ing garis ngarep yaiku inti saka manajemen safety.Inti safety yaiku ngontrol risiko lan nyegah kacilakan.Risiko kontrol, nyegah kacilakan, kacilakan kedadeyan ing lapangan, resiko ana ing garis ngarep, mula kita kudu fokus ing identifikasi lan kontrol risiko lan kontrol risiko utama. Iki minangka situs personel garis ngarep, mula kita wis nemokake manajemen keamanan saka logika dhasar. Yaiku, ora ketompo carane kompleks sistem manajemen kita, ora ketompo carane kompleks struktur organisasi perusahaan, pungkasane kabeh upaya kita kanggo ngiyataken pencegahan resiko lan kontrol garis ngarep pemandangan, yaiku inti saka manajemen safety, sing dadi dasar kanggo nguatake kesadaran lan kemampuan manajemen umum. Staff garis ngarep ing identifikasi resiko, uga nyegah lan kontrol resiko.Ana logika liyane. Kabisan lan kakuwatane tingkat ndhuwur banget kuwat, lan bisa bosok langkah demi langkah, lan bisa uga karyawan garis ngarep akar suket ora kuwat, nanging siji-sijine, yen kesadaran lan kemampuan karyawan garis ngarep akar suket kuwat, kesadaran lan kemampuan tingkat tengah lan ndhuwur kudu kuwat!

Pambangunan "safety esensial" adhedhasar "esensi safety".lan expansion luwih saka extension saka safety penting ing asas saka "ora ana kang aman, nambah efficiency lan nyuda resiko, lan isolasi beboyo" iku fokus lan Foothold ing kontrol resiko ngarep-baris werna suket, Nyegah kacilakan lan construction saka safety penting sistematis, punika konsep safety, punika proses dinamis saka sublimasi terus-terusan lan iterasi, tingkat pisanan saka desain intrinsik saka desain safety. safety, tingkat kaloro saka safety intrinsik yaiku nggunakake proses operasi optimasi terus-terusan lan dandan saka sumber governance saka safety intrinsik.

Keamanan intrinsik dumadi saka papat dimensi, sing pisanan yaiku safety intrinsik manungsa.Konsep inti utamané diwujudake ing papat aspek drive intrinsik, basis kemampuan, tatanan pakulinan lan adaptasi dinamis, lan jalur realisasi yaiku pendidikan lan latihan safety, optimalisasi pola prilaku, lan infiltrasi budaya safety.Kapindho yaiku safety intrinsik samubarang.Titik inti yaiku desain kanggo mbusak bebaya sing didhelikake, ngganti zat sing mbebayani, nyederhanakake proses, nyiyapake buffer safety, desain anti-dumbing, peringatan dini, operasi standar, asuransi ganda, manajemen siklus urip lengkap, kabeh wong minangka petugas keamanan, kontrol energi, stabilitas negara, pengulangan teknologi anyar, rantai pasokan keamanan intrinsik.Katelu, safety penting saka lingkungan operasi.Titik inti utamane substitusi sing ora mbebayani, nyederhanakake proses, desain optimasi ruang, suhu lingkungan, kelembapan lan kahanan iluminasi sing cocog karo standar, lan optimasi interaksi manungsa-komputer.Kaping papat, safety intrinsik saka sistem manajemen.Konsep inti yaiku rekonstruksi desain tingkat paling dhuwur, panyiapan struktur pamrentahan kanggo safety lan macem-macem profesi, panyiapan mekanisme manajemen kanggo nelusuri panyebab oyod, promosi safety intrinsik proses kasebut, manajemen risiko sing cerdas, lan promosi budidaya budaya safety.

Li Gang nandheske yen, pisanan, pimpinan ing kabeh tingkat kudu dikelola miturut tingkat safety model pikiran,saka kurang nganti dhuwur dadi wong non-safety mbebayani, wong safety gumantung, wong safety disiplin dhiri, inti saka safety wong ing papat kategori, kanggo nggawe klasifikasi apik lan akurat, lan banjur sesuai karo tingkat safety,alokasi sumber daya energi lan manajemen sing beda kanggo ngatur, kabijakan sing tepat, utamane kanggo ngontrol "tombol sawetara"molekul berisiko tinggi, nganti sawetara, realisasi manajemen keamanan manungsa saka manajemen kasar menyang transformasi manajemen sing apik.Kapindho yaiku ngganti mode pikiran manajemen safety, nganyarke sistem operasi manajemen safety,saka mode siji prasaja saka kontrol ketat lan paukuman kanggo pikiran sistematis, prediksi resiko, budaya mbentuk lan mode dandan terus-terusan, kanggo nggabungake konsep safety menyang organisasi, Manajemen bisnis lan pikiran pribadi lan prilaku logika ndasari.Nduwe pamikiran terpadu "keamanan - bisnis"., ing nangkep safety, kudu karya safety lan karya bisnis bebarengan karo planning, bebarengan karo tata letak, bebarengan karo pengawasan lan pengawasan, bebarengan karo evaluasi, bebarengan karo Assessment lan ganjaran.Kudu nglirwaaken keamanan iku keamanan, bisnis iku bisnis, loro lapisan kulit, loro iku, amarga kacilakan safety dumadi ing proses bisnis, safety lan karya bisnis kudu rampung "lima ing wektu sing padha";saka pikiran pasif nganti aktif,manajemen keamanan pasif, Manajemen ora bakal ing-ambane, unsystematic lan untimely, iku gampang kanggo katon!Kacilakan Safety, nang endi wae winates kanggo pasif, iku gampang kanggo ngetik bunder ganas.Manajemen safety aktif, iku bakal njupuk inisiatif kanggo sinau, njupuk inisiatif kanggo nambah, mikir aktif, planning aktif, karya Manajemen safety uga bakal ing-ambane, wektu lan sistem bakal nggawe kahanan ing-ambane, aman, lan sistematis. siklus virtuous dandan terus-terusan;duwe pamikiran saka individu menyang sistem, Manajemen safety minangka proyek sing sistematis, ngatur lokal, ngatur individu ora bisa njamin yen kabeh sistem ora dadi masalah, ora ana kacilakan, mung kanggo ngatur kabeh, Mung kanthi ngatur kabeh, sistem, kabeh kahanan, supaya ora ngalami kacilakan. Mulane, manajemen safety kudu saka wong, mesin, bahan, hukum, lingkungan, kabeh unsur saka pertimbangan lan kontrol individu, saka tim lan tim, lan uga saka organisasi, saka organisasi, lan tim, lan uga organisasi. konsep safety individu, kesadaran safety kanggo safety saka Sifat operasi lan banjur kanggo solidification saka Sifat apik, tim uga kanggo nggawe proses standar, operasi standar, organisasi kudu nimbang panyiapan saka organisasi minangka kabèh saka sistem safety intrinsik;kanggo nambah terus-terusan lan nambah pamikiransing Manajemen safety tau fix cepet, nanging iku project sistematis.Manajemen safety ora tau sukses sewengi, nanging kanggo njejegaké dandan terus-terusan lan Optimization mikir, dandan terus-terusan, nambah terus-terusan, Manajemen safety terus-terusan saka alangan external menyang logika internal, Kepemimpinan-mimpin, tingkat dening tingkat mudhun Manajemen seng nembus, bench menehi tandha kanggo nemokake prabédan ing ngiyataken" -kognitif sistem upgrading regrading! siklus;duwe PDCA ditutup-loop Manajemen limang pikiran, Ninggalake panemuan masalah - nggawe kritik - diajukake syarat kerja, ora ana tindak lanjut babagan manajemen kabiasaan, kanggo ngembangake panemuan masalah - bench marking - analisis penyebab - pangembangan langkah-langkah sing ditargetake - langkah-langkah sing jelas kanggo ngetrapake langkah-langkah - langkah-langkah kanggo netepake efek saka manajemen loop tertutup saka manajemen manajemen manajemen keamanan mung kanggo manajemen manajemen keamanan.

safety intrinsik saka sistem manajemen lan safety intrinsik saka wong, obyek, lan lingkungan operasi mbentuk "papat-ing-siji" struktur safety intrinsik, karo integrasi jero teknologi, sistem, Manajemen lan budaya, implanting gen safety ing sumber, lan ngreset manajemen safety "sistem operasi" saka konsep governance safety lan "konstruksi imunitas pasif", nyadari saka "konstruksi pertahanan imunitas aktif" lan transisi saka "safety compliance" kanggo "kekebalan aktif".Sistem operasi", kanggo mujudake manajemen safety saka "pertahanan pasif" kanggo "kekebalan aktif" kabisat, saka "safety compliance" kanggo "safety". Wis temen maujud kabisat manajemen keamanan saka "pertahanan pasif" kanggo "kekebalan aktif", lan saka "keamanan selaras" kanggo "keamanan banget".