Pananaw sa Pinagbabatayan na Lohika ng Pamamahala sa Kaligtasan Pagbuo ng "Four-in-One" Intrinsic Safety Architecture | Mga Pinuno at Kadre sa Lektura Ang Ika-50 Lektura para sa mga Kalihim ng Partido

Upang malalim na maipatupad ang diwa ng serye ng mahahalagang talumpati ni Pangkalahatang Kalihim Xi Jinping tungkol sa kaligtasan ng produksyon, palakasin ang pundasyon ng pamamahala sa kaligtasan ng produksyon, panimula na alisin ang mga potensyal na aksidente, at mahusay na isulong ang pagtatayo ng intrinsic na sistema ng pamamahala ng kaligtasan, noong Marso 25, ang Partido Committee ng Gitane ay nagsagawa ng pagsasanay ng intrinsic na sistema ng pamamahala ng kaligtasan, at ang Kalihim ng Partido at Tagapangulo ng Komite ng Partido, ay gumawa ng talumpati sa ilalim ng Pamagat ng Partido, Mr. Li Gang sa ilalim ng pamagat ng Komite ng Partido, si Mr. pamamahala ng kaligtasan, pagbuo ng sistema ng pamamahala ng kaligtasan".Si Li Gang, Kalihim ng Komite ng Partido at Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor, ay nagbigay ng panayam na pinamagatang "Pag-unawa sa pinagbabatayan na lohika ng pamamahala sa kaligtasan at pagtatayo ng "four-in-one" na intrinsic na istraktura ng kaligtasan", at higit sa 60 katao, kabilang ang mga pinuno, mga kadre sa gitnang antas, at mga opisyal ng kaligtasan ng bawat yunit, ang lumahok sa pagsasanay.

Sa pagsasanay, nakasentro si Li Gang sa "Heinrich's Law", "the unchallengeable law of death in safety accidents" at "reconstructing the four-in-one intrinsic safety architecture according to the underlying logic", "Enhance the safety mode of mind, upgrade the operating system of safety management".

Itinuro ni Li Gang na ang mga negosyo ay nais na sa panimula ay maalis ang mga potensyal na aksidente, epektibong maiwasan at pigilan ang mga seryosong aksidente sa kaligtasan ng produksyon, ang pangunahing ay mula sa pagiging kumplikado ng mga usapin sa pamamahala ng kaligtasan,ang daan patungo sa simple, gawing simple ang pagiging kumplikado, hanapinang pinagbabatayan na lohika ng pamamahala sa kaligtasan, baguhin ang hugis ng mental na modelo ng pamamahala sa kaligtasan, i-reset ang operating system ng pamamahala sa kaligtasan, ang pagbuo ng isang intrinsic na sistema ng pamamahala ng kaligtasan, ang sintomas na paggamot, ang pagtuon sa paggamot sa mga ugat na sanhi, at upang makamit ang mahalagang katangian ng system.kaligtasan.

Ang Heinrich's Law, na kilala rin bilang "Heinrich's Law of Safety", "Accident Triangle" o "Hein's Law", ay isang kilalang American safety engineer. Ang Heinrich's Law, na kilala rin bilang "Heinrich's Law of Safety", "Accident Triangle" o "Hein's Law", ay isang teorya ng industrial accident prevention na iniharap ng sikat na William American safety engineer na si Herbert.

Sinabi ni Li Gang na ang Batas ni Heinrich ay nagpapakita ngistraktura ng pyramidng mga aksidente na may sukat na 1:29:300:1000 na modelo, at na ang mga pangunahing aksidente ay resulta ng mga pagbabago sa husay pagkatapos ng akumulasyon ng dami ng mga pagbabago, at na ang isang malaking bilang ng mga hindi nag-aalaga na maliliit na problema ay maaaring humantong sa mga sakuna na bunga. sa mga unang senyales ng aksidente at pagtatangkang aksidente, kung hindi ay hahantong ito sa isang malaking sakuna. Sinasalamin ng batas ni Heinrich angaksidente sanhi ng chain theory, ang paglitaw ng mga aksidente sa pinsala sa industriya, ang proseso ng pag-unlad ay inilarawan bilang isang kadena ng mga kaganapan na may isang tiyak na sanhi ng kaugnayan ng paglitaw ng proseso,na nagbubunyag na tayo ang una, ang pag-iwas ay ang pangunahing batayan ng pagbabawas ng mga pagtatangkang aksidente at mga nakatagong panganib (sa ilalim ng pyramid) upang maiwasan ang paglitaw ng mga malalaking aksidente, sa halip na tumuon lamang sa mga resulta.Ang pangalawa ay ang chain reaction ng mga aksidente. Ang mga aksidente ay madalas na na-trigger ng isang serye ng mga kadahilanan (tulad ng hindi ligtas na pag-uugali ng tao, hindi ligtas na mga kondisyon, mga kakulangan sa pamamahala), ang pagharang sa anumang link ay maaaring maiwasan ang mga aksidente.Pangatlo, quantitative change to qualitative change.Ang akumulasyon ng maliliit na nakatagong panganib ay lalampas sa hangganan ng kaligtasan, sa kalaunan ay humahantong sa pagbabago ng husay (mga pangunahing aksidente).Ikaapat, ang mga aksidente sa kaligtasan ay maiiwasan at nakokontrol.Sa matatag na pamamahala ay posible upang maiwasan ang mga aksidente, mayroong isang pamamaraan, sa halip na kalat at walang bakas.Ayon sa istatistikal na batas ni Heinrich, na binibigyang-diin ang praktikal na pagpapahusay ng nakatagong pagsisiyasat sa panganib, babala sa panganib at maagap na interbensyon, sa halip na matapos ang katotohanan na pagtugis ng responsibilidad, ganap na posible na maiwasan at kontrolin ang paglitaw ng mga aksidente. Hangga't ang paggamit ng, pang-agham na gawain, masipag na gawain, at pang-agham na mga pamamaraan, at pang-agham na pamamahala, at pang-agham na komprehensibong pamamahala. epektibong mapahusay ang antas ng pamamahala sa kaligtasan, mula sa nakatagong pagtuklas at pamamahala ng problema, lalo na ang makabuluhang pag-aalis ng mga nakatagong panganib sa ilalim ng pyramid, alinsunod sa lohika ng ugnayan ng sanhi at epekto, antas sa pamamagitan ng antas ng lahat ng antas ng isang makabuluhang pagbawas sa tuktok ay may posibilidad na maging malapit sa zero.

Sinabi iyon ni Li Gangang aksidente ay isang hindi maiiwasang pangyayari sa aksidente, sa larangan ng kaligtasan ng produksyon, ang aksidente ay maaaring mukhang hindi sinasadya, o mula sa istatistikal na pananaw, ang negosyo ay biglang naganap sa isang aksidente sa kaligtasan, ang insidente ay nangyari bigla, ito ay tila hindi sinasadya. Ngunit para sa isang partikular na aksidente, ito ay isang hindi maiiwasang pangyayari. Sinusunod namin ang mekanismo ng aksidente, ang singsing, ang kaganapang ito ay nakasalalay na mangyari, ang aksidente ay isang bagay lamang ng oras ng oras, madalas na isang aksidente, madalas na may nakatagong panganib sa lalong madaling panahon o huli. mula sa quantitative tungo sa qualitative na mga pagbabago sa isang resulta. Kung mas maraming nakatagong panganib ang umiiral sa isang enterprise, mas matagal ang pagkakaroon ng oras, sa kapaligirang ito, ang mga tao o mga bagay na nakalantad sa papel ng radiation sa pinsala sa mas mahabang panahon, mas malaki ang pagkakataong mapinsala ng akumulasyon ng mas malaki ang posibilidad ng mga aksidente, mas malaki ang posibilidad ng mga aksidente, at sa huli ay humahantong sa mga hindi inaasahang pangyayari, at sa huli ay humahantong sa mga hindi inaasahang pangyayari, at sa huli ay humahantong sa mga hindi inaasahang pangyayari. Kabilang sa mga hindi nakokontrol na panganib ang mga pisikal na kakulangan, gaps sa pamamahala, at mga nakikitang panganib (cognitive biases), na superimposable, dynamic na lumalala, hindi na mababawi, at may window of opportunity. Kapag naabot ng produkto ang system fault tolerance threshold (100%), isang aksidente ang tiyak na mangyayari. This is the unchallengeable "La Accidental Death"

Ang pinagbabatayan ng lohika ng pamamahala sa kaligtasan ay ang mga nakatagong panganib sa kaligtasan ay nasa field, ang mga panganib ay nasa harap na linya, at ang pangunahing katawan o panimulang punto ng pag-iwas sa aksidente ay siyempre nasa harap na linya. Sa pagkilala sa panganib at pag-iwas at kontrol sa panganib.Batay sa "essence of safety" upang magawa ang isang mahusay na trabaho ng "essential safety", upang mahanap ang pinagbabatayan na lohika ng pamamahala sa kaligtasan, pasimplehin ang pagiging kumplikado.Ang pagpapalakas ng pag-iwas at pagkontrol sa panganib sa front line ay ang kakanyahan ng pamamahala sa kaligtasan.Ang kakanyahan ng kaligtasan ay upang makontrol ang mga panganib at maiwasan ang mga aksidente.Kontrolin ang mga panganib, maiwasan ang mga aksidente, aksidente ang nangyari sa field, ang panganib ay nasa front line, kaya ang ating pokus ay dapat sa pag-iwas sa pagkilala at kontrol sa panganib at kontrol ng panganib. ay ang site ng front-line personnel, kaya nakahanap kami ng safety management ng isang bottom logic. Ibig sabihin, gaano man kakomplikado ang aming sistema ng pamamahala, gaano man kakomplikado ang istruktura ng organisasyon ng kumpanya, sa huli ang lahat ng aming mga pagsisikap ay palakasin ang pag-iwas sa panganib at kontrol ng front line ng eksena, na siyang esensya ng pamamahala sa kaligtasan, na siyang pinagbabatayan ng lohika ng lahat ng kaalaman at kakayahan sa pamamahala ng kaligtasan. frontline staff sa risk identification, pati na rin ang risk prevention at control. May isa pang lohika. Ang kakayahan at lakas ng pinakamataas na antas ay napakalakas, at maaari itong mabulok nang hakbang-hakbang, at posible na ang mga grass-roots front-line na mga empleyado ay hindi malakas, ngunit sa turn, kung ang kamalayan at kakayahan ng mga grass-roots front-line na mga empleyado ay malakas, ang kamalayan at kakayahan ng gitna at pinakamataas na antas ay dapat na malakas!

Ang pagtatayo ng "mahahalagang kaligtasan" batay sa "kakanyahan ng kaligtasan".at ang karagdagang pagpapalawak ng pagpapalawig ng mahahalagang kaligtasan sa ilalim ng prinsipyong "walang sinuman ang ligtas, pagbutihin ang kahusayan at bawasan ang mga panganib, at ihiwalay ang mga panganib" ay ang focus at Foothold sa grass-roots front-line na kontrol sa panganib, pag-iwas sa aksidente at pagtatayo ng sistematikong mahahalagang kaligtasan, ay isang konsepto ng kaligtasan, ay isang dinamikong proseso ng tuluy-tuloy na sublimation at pag-ulit, ang unang antas ng intrinsic na disenyo ay mula sa disenyo ng kaligtasan. kaligtasan, ang pangalawang antas ng intrinsic na kaligtasan ay ang paggamit ng proseso ng operasyon ng patuloy na pag-optimize at pagpapabuti ng pinagmulan ng pamamahala ng intrinsic na kaligtasan.

Ang intrinsic na kaligtasan ay binubuo ng apat na dimensyon, ang una ay ang intrinsic na kaligtasan ng mga tao.Ang pangunahing konsepto ay pangunahing nakapaloob sa apat na aspeto ng intrinsic drive, ability-based, habit formation at dynamic adaptation, at ang realization path ay safety education at training, optimization ng behavioral patterns, at infiltration ng safety culture.Ang pangalawa ay ang intrinsic na kaligtasan ng mga bagay.Ang mga pangunahing punto ay ang disenyo upang puksain ang mga nakatagong panganib, palitan ang mga mapanganib na sangkap, gawing simple ang proseso, mag-set up ng safety buffer, anti-dumbing na disenyo, maagang babala, standardized na operasyon, dobleng insurance, buong pamamahala sa ikot ng buhay, lahat ay isang opisyal ng kaligtasan, kontrol ng enerhiya, katatagan ng estado, bagong teknolohiya na pag-ulit, supply chain ng intrinsic na kaligtasan.Pangatlo, ang mahalagang kaligtasan ng operating environment.Ang mga pangunahing punto ay pangunahing hindi nakakapinsalang pagpapalit, pagpapasimple ng proseso, disenyo ng pag-optimize ng espasyo, temperatura sa kapaligiran, kahalumigmigan at mga kondisyon ng pag-iilaw upang matugunan ang mga pamantayan, at pag-optimize ng pakikipag-ugnayan ng tao-computer.Pang-apat, ang intrinsic na kaligtasan ng sistema ng pamamahala.Ang mga pangunahing konsepto ay ang top-level na muling pagtatayo ng disenyo, pagtatatag ng istruktura ng pamamahala para sa kaligtasan at iba't ibang propesyon, pagtatatag ng mekanismo ng pamamahala para sa pagsubaybay sa mga ugat na sanhi, pagsulong ng intrinsic na kaligtasan ng proseso, matalinong pamamahala ng mga panganib, at pagsulong ng paglilinang ng kultura ng kaligtasan.

Binigyang-diin ni Li Gang na, una, ang mga pinuno sa lahat ng antas ay dapat pangasiwaan alinsunod sa antas ng kaligtasan ng modelo ng pag-iisip,mula sa mababa hanggang sa mataas sa mapanganib na hindi ligtas na mga tao, umaasa sa kaligtasan ng mga tao, disiplina sa sarili kaligtasan ng mga tao, ang kakanyahan ng kaligtasan ng mga tao sa apat na kategorya, upang makagawa ng isang mahusay at tumpak na pag-uuri, at pagkatapos ay alinsunod sa antas ng kaligtasan,ang paglalaan ng iba't ibang mga mapagkukunan ng enerhiya at pamamahala upang pamahalaan, tumpak na patakaran, lalo na upang kontrolin ang "key ilang" High-risk molecules, sa isang tiyak na lawak, ang pagsasakatuparan ng pamamahala ng seguridad ng tao mula sa magaspang na pamamahala sa pagbabago ng pinong pamamahala.Ang pangalawa ay baguhin ang mode ng pag-iisip sa pamamahala ng kaligtasan, i-upgrade ang operating system ng pamamahala ng kaligtasan,mula sa isang simpleng solong mode ng mahigpit na kontrol at parusa hanggang sa isang sistematikong pag-iisip, paghula sa panganib, paghubog ng kultura at patuloy na pagpapabuti mode, upang isama ang konsepto ng kaligtasan sa organisasyon, pamamahala ng negosyo at personal na pag-iisip at pag-uugali ng pinagbabatayan na lohika.Upang magkaroon ng pinagsamang pag-iisip ng "kaligtasan - negosyo"., sa mahigpit na pagkakahawak ng kaligtasan, ay dapat na ang gawaing pangkaligtasan at gawaing pangnegosyo kasama ang pagpaplano, kasama ang layout, kasama ang inspeksyon at pangangasiwa, kasama ang pagsusuri, kasama ang pagtatasa at gantimpala.Dapat iwanan ang seguridad ay seguridad, negosyo ay negosyo, dalawang layer ng balat, dalawang bagay, dahil ang mga aksidente sa kaligtasan ay nangyayari sa proseso ng negosyo, kaligtasan at gawaing pangnegosyo ay dapat gawin "limang sabay";mula sa pasibo hanggang sa aktibong pag-iisip,passive na pamamahala sa seguridad, ang pamamahala ay hindi magiging malalim, hindi sistematiko at wala sa oras, madali itong lumitaw!Ang mga aksidente sa kaligtasan, sa lahat ng dako ay limitado sa pasibo, madaling pumasok sa isang mabisyo na bilog.Aktibong pamamahala sa kaligtasan, ito ay magkukusa upang matuto, gumawa ng inisyatiba upang mapabuti, aktibong pag-iisip, aktibong pagpaplano, gawain sa pamamahala ng kaligtasan ay lilikha din ng malalim, ligtas at sistematikong sitwasyon sa isang napapanahong paraan, at isang sistematikong sitwasyon. magandang ikot ng patuloy na pagpapabuti;upang magkaroon ng pag-iisip mula sa indibidwal hanggang sa sistema, ang pamamahala sa kaligtasan ay isang sistematikong proyekto, pamahalaan ang lokal, pamahalaan ang indibidwal ay hindi magagarantiya na ang buong sistema ay hindi isang problema, walang aksidente, tanging upang pamahalaan ang kabuuan, Tanging sa pamamagitan ng pamamahala sa kabuuan, ang sistema, ang buong sitwasyon, upang hindi magkaroon ng mga aksidente. Samakatuwid, ang pamamahala sa kaligtasan ay dapat na mula sa mga tao, makina, materyales, batas, kapaligiran, ang buong elemento ng pagsasaalang-alang at kontrol, mula sa indibidwal na grupo, pati na rin sa pangkat mula sa indibidwal na pag-iisip, at sa pag-set up ng koponan kaligtasan konsepto ng indibidwal, kaligtasan kamalayan sa kaligtasan ng mga gawi sa operating at pagkatapos ay sa solidification ng magandang gawi, ang koponan din upang lumikha ng isang standardized na proseso, standardized na operasyon, ang organisasyon ay dapat isaalang-alang ang pagtatatag ng organisasyon bilang isang buo ng intrinsic kaligtasan sistema;upang magkaroon ng patuloy na pagpapabuti at pagpapahusay ng pag-iisipna ang pamamahala sa kaligtasan ay hindi kailanman isang mabilis na pag-aayos, ngunit ito ay isang sistematikong proyekto.Ang pamamahala sa kaligtasan ay hindi kailanman isang magdamag na tagumpay, ngunit upang panindigan ang patuloy na pagpapabuti at pag-iisip sa pag-optimize, patuloy na pagpapabuti, patuloy na pagpapahusay, patuloy na pamamahala sa kaligtasan mula sa mga panlabas na hadlang sa panloob na lohika, pinamumunuan ng pamumuno, antas sa pamamagitan ng antas ng pababang pamamahala sa penetration, bench marking upang mahanap ang pagkakaiba sa pagpapalakas, " -Pognitive na pagpapahusay ng sistema ng pagpapalakas" -Pognitive na pagpapahusay ng sistema cycle;na magkaroon ng PDCA closed-loop na pamamahala ng limang pag-iisip, abandunahin ang pagtuklas ng problema - gumawa ng kritisismo - isulong ang mga kinakailangan sa trabaho, walang follow-up sa pamamahala ng mga gawi, upang bumuo ng pagtuklas ng problema - bench marking - pagsusuri ng mga sanhi - ang pagbuo ng mga naka-target na hakbang - malinaw na mga hakbang upang ipatupad ang mga hakbang - mga hakbang upang masuri ang epekto ng closed-loop na pamamahala ng pamamahala ng kaligtasan ng pamamahala ng tanging paraan upang makuha ang epekto ng pamamahala ng kaligtasan ng habit.

Ang intrinsic na kaligtasan ng management system at ang intrinsic na kaligtasan ng mga tao, bagay, at operating environment ay bumubuo ng isang "four-in-one" na intrinsic na istraktura ng kaligtasan, na may malalim na pagsasama-sama ng teknolohiya, system, pamamahala at kultura, pagtatanim ng mga gene ng kaligtasan sa pinagmulan, at pag-reset ng "operating system" ng pamamahala sa kaligtasan mula sa konsepto ng pamamahala ng kaligtasan at pamamahala ng kaligtasan mula sa "leapsive immunity management, realizing" at ang paglipat mula sa "compliance safety" tungo sa "active immunity". Operating system", para maisakatuparan ang safety management mula sa "passive defense" tungo sa "active immunity" na paglukso, mula sa "compliance safety" tungo sa "safety". Napagtanto nito ang paglukso ng security management mula sa "passive defense" hanggang sa "active immunity", at mula sa "compliance security" tungo sa "excellent security".